Ford'un Elektrikli Araç Krizi: 11 Milyar Dolar Net Zarar!
ABD merkezli otomotiv devi Ford Motor, 2025'in dördüncü çeyreğinde 11 milyar dolar net zarar açıkladı. Şirketin beklenmedik bu finansal çöküşü, ağırlıklı olarak elektrikli araç segmentindeki değer düşüşleri ve operasyonel zorluklardan kaynaklandı. Alüminyum tedarik zincirindeki aksamalar ve uluslararası ticaret tarifeleri, maliyetlerin öngörülenden çok daha fazla artmasına neden oldu. Ford CEO'su Jim Farley, elektrikli araçlardaki stratejik değişimi açıklarken, "Büyük elektrikli araçların asla kâr etmeyeceğini bilerek milyarlarca dolar harcamak yerine, yolumuzu değiştiriyoruz" ifadelerini kullandı.
Şirket, tamamen elektrikli F-150 Lightning pikap modelinin mevcut üretimini sonlandırma kararı alırken, daha uzun menzilli yeni bir versiyon üzerinde çalışmalara başlayacağını duyurdu. Ayrıca 2027 yılına kadar piyasaya sürmeyi planladığı 30 bin dolar değerindeki elektrikli pikap projesini sürdürme kararı aldı. Ford'un elektrikli araç segmentinden kaynaklanan toplam zararı son iki yılda 19,5 milyar dolara ulaştı. Şirket, bu gidişata dur demek için benzinli araç portföyünü güçlendirmeye, hibrit modellere ve benzin motoruyla desteklenen uzun menzilli elektrikli araçlara odaklanacağını açıkladı.
2030 yılına kadar küresel satışlarının yaklaşık yüzde 50'sinin hibrit, uzun menzilli ve elektrikli araçlardan oluşmasını hedefleyen Ford, bu oranın 2025 itibarıyla yüzde 17 seviyesinde olduğunu belirtti. Yeni strateji kapsamında Kentucky'deki elektrikli araç batarya fabrikası, enerji şirketleri ve veri merkezleri için batarya depolama tesisine dönüştürülecek. Bu dönüşümle binlerce kişiye yeni istihdam sağlanması öngörülürken, mevcut batarya tesisinde çalışan bin 600 işçinin işine son verileceği açıklandı. Şirket, yapay zeka uygulamalarına yönelik artan enerji depolama talebi doğrultusunda önümüzdeki iki yıl içinde batarya üretimi için 2 milyar dolarlık yatırım yapacağını da duyurdu.
Ford'un finansal tablolarını etkileyen bir diğer faktör de ABD'nin ithal araçlara ve çelik-alüminyuma uyguladığı tarifeler oldu. Şirket, sadece ikinci çeyrekte bu tarifeler nedeniyle 800 milyon dolarlık gelir kaybı yaşadığını, yıl genelinde ise tarife kaynaklı brüt gelir kaybı beklentisini 3 milyar dolara çıkardığını bildirdi. Tüm bu gelişmeler ışığında Ford, 2025 tam yıl için faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kâr beklentisini 6,5-7,5 milyar dolar aralığına düşürdü.
